許多人都知道黑色容易吸熱，而黑色的車往往比起淺色車，板金與車室溫度都更高，但到底差異有多大？

對此外媒《MikesCarInfo》透過紅外線熱像儀進行測試，分別找來黑、白、銀、灰等四種主流車色的同款車，

測試各自溫度。黑色車的引擎蓋溫度高達華氏 159°F，相當於攝氏 70.5°C，反觀白色車的引擎蓋，則僅有華氏

113°F，相當於攝氏 45°C，兩者相差高達 25 度，而且這些車都已經停在戶外很久，引擎本身並未散發熱度。

黑色車的引擎蓋溫度明顯較高，更容易吸熱。

白色車的引擎蓋溫度是最低的，比黑色整整低了 25 度之多。另外灰色與銀色的車款，經過測試後，

灰色車款的吸熱程度竟與黑色差不多，引擎蓋也達到華氏 146°F，相當於攝氏 63.3°C，和黑色相比僅差 7 度左右，

而銀色車則是華氏 129°F，相當於攝氏 53.8°C，由此可見不同車色下，吸熱程度差異有多巨大。

至於車內溫度，先前日本自動車聯盟 JAF 也做過相關實測，發現同款車分別找來黑色與白色，在車窗緊閉、

不使用遮陽簾的情況下，於太陽下曝曬 4 個小時，分別取樣室內、儀表板上方與車頂溫度的變化。

黑色車在 4 小時後，車室溫度平均為 51°C、最大達 57°C，儀錶板上方溫度更是高達平均 70°C、最大達 79°C，

車頂板金平均為 49°C、最大則達 63°C；反觀白色車款，車室溫度平均 47°C、最大達 52°C，

儀錶板上方則為平均 66°C、最大達 74°C，車頂板金平均 42°C、最大達 47°C。

從溫度變化曲線來看，黑色車在車室溫度比對照組的白車均相差約 5 度左右，儀錶板上方溫度則是在短期內會有明

顯上升，比起車室其他地方都還要熱，同時從數據上也可以直接看出，深色對於車室溫度也有著相當的影響。

轉貼來自 自由電子報 汽車板:https://auto.ltn.com.tw/news/13458/3

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